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一 系統(tǒng)概述
1.1適用范圍
本產(chǎn)品適用于在試驗室用輪碾法制作瀝青混合料試件，該試件可供測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力、測定瀝青混合料配比設計的高溫穩(wěn)定性等瀝青混合料力學性能試驗時使用。符合中華人民共和國行業(yè)標準：JTJ 052 — 2000/T 0703。 請詳細閱讀本使用說明書，當您遇到任何疑問而本說明書又無法提供解答時，請
1.2 特點
采用智能型溫度控制儀表，可設置碾輪溫度，碾壓次數(shù)及壓實荷載。電液伺服系統(tǒng)，減少了系統(tǒng)的組件，降低了系統(tǒng)故障率。操作簡單，易于維護。
1.3 主要技術指標
壓實線荷載控制范圍：0-20KN （出廠設定值為：9KN）
溫度控制范圍：50 ~ 200 ℃（出廠設定值為：100℃）
溫度控制精度：±5 ℃
行走次數(shù)：6次/min （往返共12次）
1.4 電源
AC三相四線380V，2.5KW
1.5 使用環(huán)境
環(huán)境溫度：5 ~ 40℃ 。
環(huán)境相對濕度：不超過75% 。
1.6外型尺寸及重量
外型尺寸：125×65×193（㎝×㎝×㎝）。
重量：520㎏。
二、操作面板說明
請參看下圖操作面板。
2.1 電源開關
按下電源開關打開電源。向右旋轉(zhuǎn)開關，關閉電源。
2.2控溫操作
開啟總電源后，儀表自動進入控溫狀態(tài)，根據(jù)當前溫度自動控溫。當加熱器輸出時，加熱指示燈亮，同時，溫控表上的OUT指示燈亮，停止加熱時，加熱指示燈和OUT燈滅。本系統(tǒng)采用無觸點固態(tài)繼電器作為執(zhí)行元件，無動作聲音，對電網(wǎng)沖擊小，壽命長。
2.3液壓泵操作
本儀器采用液壓做動力源，當液壓泵不啟動或者沒有壓力時，碾瓦和試模承載車均不能啟動。啟動液壓泵后，泵站的壓力開始上升，30秒鐘后，壓力即可達到要求，可以操作碾瓦和試模承載車。
注意事項：如果打開液壓泵后，30秒鐘仍然不能升降碾瓦，則有可能泵電機反轉(zhuǎn)。將電源輸入線的ABC中任意2根線換向即可。
2.4 碾瓦運動操作
按下“運行”按鈕，碾瓦開始進行往復運動，當?shù)竭_設定的碾壓次數(shù)后自動停止。如果需要在運行過程中停止，按下“停止”按鈕即可。
如果需要再次啟動碾瓦運行，需要按下“計數(shù)器”上的“復位”按鈕，然后才可以再次啟動碾瓦。如果需要碾瓦對中操作，將計數(shù)器的值設置為1次，啟動“運行”，等試模承載車停止時，所對位置正好為碾瓦正中。
三、試樣成型基本操作步驟
步驟1．接通總電源。
步驟2．設置溫控表所需溫度。
步驟3．設置碾壓次數(shù)（N/2）。
步驟4．啟動液壓站。
步驟5．將試樣放入試模承載車中（溫度到達設定溫度后），并瑣緊。
步驟6．執(zhí)行試模承載車對中，將計數(shù)器復位，設置計數(shù)值為1，按下“運行”按鈕。
步驟7．下降碾瓦，壓住試樣。
步驟8．按下“運行”，試模承載車開始運行。
步驟9．達到設定次數(shù)（N/2）時，試模承載車自動停止運行。
步驟10．上升碾瓦。
步驟11．將試模掉轉(zhuǎn)一百八十度，重復3，5，6，7，8，9試模制作完畢。
步驟12．上升碾瓦，試樣制作完畢。
注：N為所需碾壓次數(shù)。
四 常見故障
- 碾瓦不能上升，不能下降，試模承載車運動也不能運動。
原因：泵站沒有壓力
可能原因：電機未運轉(zhuǎn)(聽聲音可以聽出來)，泵電機反轉(zhuǎn)了，更改3相電源輸入線相序即可。
- 試模承載車可以運動，碾瓦不能上升下降。
原因：升降閥損壞
解決辦法：更換電磁閥。
- 碾瓦可以升降，試模承載車能運動，但不能換向
原因：行程開關損壞。
解決辦法：更換行程開關
- 碾瓦可以升降，試模承載車不能運動
原因：運動的電磁閥壞。
解決辦法：更換電磁閥
- 碾壓過程中計數(shù)器無法計數(shù)
原因：計數(shù)用接近開關損壞
解決辦法：更換接近開關
- 溫度控制不穩(wěn)
原因：溫控器參數(shù)不是*
解決辦法：啟動溫控表的參數(shù)自整定。
- 碾瓦表面溫度低于溫控表顯示溫度。
原因：由于測溫點不在碾瓦表面上，溫度的階梯屬于正常現(xiàn)象。
解決辦法：在溫控表的參數(shù)修正中，將溫度修正到碾瓦的實際溫度值；或者，將溫控表目標溫度設置高于需求溫度。
五 溫控表設置
XMTE9000智能型溫度調(diào)節(jié)儀(溫控表)是一種通用的溫度調(diào)節(jié)儀，內(nèi)置模糊控制算法，結(jié)合傳統(tǒng)PID算法，控制快速且平穩(wěn)。在本機中，儀表采用的是PT100溫度傳感器，出廠已經(jīng)設定為PID調(diào)節(jié)方法。通常情況，溫控表的參數(shù)已經(jīng)無需調(diào)整，如果環(huán)境發(fā)生了變化，用戶可以根據(jù)本說明書對參數(shù)進行微調(diào)，以達到*的控制效果。
5.1 儀表面板示意圖
5.2 設定溫度
按SET鍵可設定溫度，按SET鍵數(shù)碼管下排數(shù)據(jù)閃動，表示儀表進入溫度設定狀態(tài)，按下 鍵設定值增加，按 鍵設定值減小，再按一下SET鍵，儀表回到正常工作狀態(tài)，溫度設定完畢。
5.3 傳感器誤差修正
在確認儀表顯示的值與實際溫度存在偏差時，可對顯示值進行修正。按SET鍵3秒鐘進入儀表內(nèi)層菜單，選定SC或者Pb參數(shù)后，配合 鍵可修正此參數(shù)。修正完畢后，再按一次SET鍵退出（3秒鐘）。儀表出廠時修正值為0，要防止把正確的顯示值誤修正為不正確的值。
5.4 PID參數(shù)說明
P：比例帶設定，當溫度有規(guī)律波動（系統(tǒng)振蕩）時，應增加比例帶，當溫度無規(guī)律飄動時，應減小比例帶。對過超調(diào)大的系統(tǒng)應適當加大P值的設定，反之應減小P的設定。
I：積分時間常數(shù)設定，當溫度有規(guī)律的波動（系統(tǒng)振蕩）時，應增加積分時間，當溫度很長時間不能消除靜差時，應減小積分時間。一般來說，I設定為60-240之間對很多系統(tǒng)是適用的。
D：微分時間設定，微分時間的增加有助于減小系統(tǒng)的超溫。但過大的微分時間將導致對干擾的過分敏感。D一般設定為I的1/3至1/5之間。
T：控制周期，當系統(tǒng)的升降溫速率比較快時，應減小T。一般來說，T越小，系統(tǒng)的控溫效果越好。若主控為繼電器輸出，過小的T將影響繼電器的使用壽命。一般來說，T為20秒左右。
5.5 關于自整定
PID參數(shù)是否合適，關系到實際的控溫效果。對于普通用戶來說，手動調(diào)整PID參數(shù)是件十分繁瑣的事情。本儀表具有較快的PID參數(shù)自整定算法，其參數(shù)整定較一般的儀表節(jié)省1/3以上的時間。整定方法如下：方法如下：把SV設定到想要的控溫值，然后進入AT參數(shù)層，將Sv設定為1后退出，此時ATU指示燈閃爍，表示已經(jīng)進入自整定狀態(tài)。也可在正常狀態(tài)下，一直按住移位鍵，直至ATU燈閃爍。兩種進入PID自整定的結(jié)果*相同。要中途退出自整定，只需在自整定狀態(tài)下按一下移位鍵即可。自整定過程為位式控制，依據(jù)不同的系統(tǒng)，整定過程中溫度會有較大的波動，整定的時間也有長有短。自整定完成后，ATU燈停止閃爍，整定所得的PID參數(shù)自動保存，儀表自動返回到正常的測控狀態(tài)，以新的PID參數(shù)繼續(xù)運行。
5.6 回差設定
按SET鍵3秒鐘進入內(nèi)層菜單，參數(shù)Hy為回差值，回差控制以設定點為上限，下限為設定值減回差值。例如：回差調(diào)成5，當設定值為100度時，加熱到100度時，繼電器釋放，溫度下跌到95度時，繼電器吸合。位式回差控制可減小繼電器動作次數(shù)以延長繼電器壽命，但控制精度會大大降低。
5.7 參數(shù)表
參數(shù)代號 | 參數(shù)含義 | 說明 | 設置范圍 |
AL1 | 上限報警值 | 設定上限報警 | -1999~9999 |
AL2 | 下限報警 | 設定下限報警 | -1999~9999 |
Pb | 測量值偏差 | 傳感器修正設定 | -100~100 |
Hy | 回差(切換差) | 報警及位式控制 | 10-50 |
P | 比例帶 | 若為0，為位式控制 | 0.0-999.9 |
I | 積分時間常數(shù) | 若為0，取消積分作用 | 0-3600 |
d | 微分時間常數(shù) | 若為0，取消微分作用 | 0.0-999.9 |
T | 控制周期 | 繼電器動作周期 | 1.0-200.0 |
At | 開啟/關閉自整定 | 0：關閉 1：開啟 | 0-1 |
Lock | 參數(shù)鎖 | 0：不鎖定 1：鎖定除設定值外的參數(shù) 2：鎖定所有參數(shù) | 0-2 |
按SET鍵3秒鐘可進入用戶工作參數(shù)設定狀態(tài)，再次按下SET鍵3秒鐘，退出參數(shù)設置。
六 設定壓力載荷操作
6.1液壓泵站示意圖：
6.2 加注液壓油
泵站在使用之前必須加注液壓油，油量不足會導致壓力達不到設定值，甚至碾瓦，試樣承載車也無法運作。參看圖示，打開注油口的，在注油口放入漏斗，加入15升液壓油。加注完畢，擰緊油箱蓋。
6.3 碾瓦壓力調(diào)節(jié)
對于本儀器所配置的液壓缸的活塞截面積，其壓強和壓力的對應關系為1MPa換算到對應壓力為9.8665KN。由于壓力指示儀表的顯示精度所限，壓力調(diào)節(jié)或校準需要采用標準壓力計進行輔助調(diào)試。
步驟如下：
- 按下液壓泵開關，啟動泵站，打開正面機箱護板，露出液壓站的調(diào)節(jié)閥。
- 在碾瓦的正下方放置壓力傳感器，量程不得小于20KN。
- 啟動液壓站10分鐘后，打開碾瓦下降開關，使碾瓦垂直壓在壓力傳感器上。
- 調(diào)節(jié)總壓力調(diào)節(jié)閥，觀察泵站壓力指示表，調(diào)節(jié)總壓強至1MPa~1.2MPa。總壓強取決于所需zui終壓力值，如果在碾瓦上所需壓強為1MPa，則總壓強不能低于1MPa，調(diào)節(jié)到略高于所需壓強即可。
- 調(diào)節(jié)碾瓦壓力調(diào)節(jié)閥，觀察壓力表的值，調(diào)整到所需值即可。出廠已經(jīng)調(diào)節(jié)到9KN。
- 調(diào)節(jié)完畢，用扳手縮緊壓力調(diào)節(jié)閥的縮緊螺母。
6.3試樣承載車速度調(diào)節(jié)
- 按下液壓泵開關，啟動泵站，打開正面機箱護板，露出液壓站的調(diào)節(jié)閥。
- 啟動液壓站，在試件承載車上放置一厚度不低于40mm的木板或其他能經(jīng)得起1噸壓力的物件，打開碾瓦下降開關， 將碾瓦下壓至墊塊上。
- 按下“運行”按鈕，啟動承載車，調(diào)節(jié)試樣承載車速度調(diào)節(jié)閥門，測試試樣承載車的運行速度，慢慢調(diào)節(jié)至所需的速度。該速度調(diào)節(jié)閥前后各有一個調(diào)節(jié)鈕，分別調(diào)節(jié)承載車來回的運動速度。
